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解放军偏爱重型机,超1500架,为何比中型机的数量多两倍

2024-06-09 20:15    点击次数:115

我国的战机总数是比美国少非常多,差距非常悬殊,其中重型机是战机的半数,超过1500架,为什么解放军偏爱重型机?重型战机的数量,比中型机的数量多两倍,到底为什么?

重型战机具有火力凶猛的特点,配置也非常强悍,安装双台发动机,实现强劲的动力支持,提供更为强大的续航能力,在作战半径和武器携带能力方面,都更为突出和明显,重型战机是空中力量的主力,也能够在战况激烈的时候,快速为自己开辟出战场上的通道,用火力轰炸和猛攻,撕开敌人的空中防御网,冲击敌人的集结力量等。

重型战机对于空战来说,是非常重要的,也是火力非常集中的空中机型。

中型战机,顾名思义,在实力方面也会逊色一些,动力系统也会有所区别。一般更为常见都会安装单台发动机,也有安装两台发动机的机型。

最明显的区别,如果是携带武器弹药的数量,续航里程,作战动力表现等,都不如重型战斗机威力更强大。

简单了解之后,就明白,解放军为什么会偏爱重型的战斗机,因为相当于火力非常强劲,在战场上一架重型战斗机,对上敌人的轻型战斗机,或者中型战斗机,能够快速打击几架以上的目标,削弱敌人的作战实力,快速增加敌人的战损。

在我国战斗机总数,和敌人的总数相差悬殊的情况下,解放军尽量多地部署重型战斗机,就相当于快速地增加了,空中作战实力。目前重型战斗机,比中型机多两倍的数量,还远远不够,虽然已经超过了1500架,那么作为网友的期盼来看,希望我国空军的重型战斗机数量能够继续翻倍。

那么这两种战斗机外观体型差距明显吗?

重型战斗机的外部体积也非常明显,而且重型战机的内部空间也更大,无论是携带燃油的总量,挂载武器的总量,以及作战的实力等,都有着非常强劲的表现。

比如我国的枭龙战机,单座位版本,长度为14.3米,高度为4.9米,最大的总量为13.5吨,这么说得不够直观的话,对比一下空中弹药卡车之称的歼-16就不难理解了,歼-16的长度为22米左右,高度为6.36米,起飞总重为35吨,多出的超过20吨总重量,载弹能力却达到了12吨,剩余的估计都要携带更多燃油供给战斗机的续航能力。

而歼-16就属于我国空军的重型战斗机,达到这个惊人的战斗实力,而枭龙是轻型战斗机,有着非常灵活多变的空中反应。

相比之下战力的区别就很明显,歼-16能够形成更为猛烈的打击效果,快准狠地轰击敌人目标。

我国重型战斗机的数量还在继续增加,比如有炸弹卡车之称的歼16战机,不仅承担重要的作战任务,还能够衍生开发出适合电子作战的战机型号,成为更加先进的战机系列,打造出属于中国空中杀手锏的战机型号。

解放军对于重型战机的偏爱也很明显,因为这种战机的续航能力更为强大,一般都会具有持续作战的强大战力,适用远程作战和防御任务,以及对复杂的环境也能快速适应,具有快速圆满完成任务的特点。

相比之下,中型战机可以更灵活地进行协同,发挥自己的侦查能力和抵近快速撤回的机动能力,配合重型战机的火力掩护,形成更为强大的作战实力部署。

切换不同的打击目标和需求,能够实现更为给力的帮助。我国幅员辽阔,海疆和陆地巡逻的面积都非常宽广,重型战机的续航能力更强,能胜任远程侦察预警和执勤的需求,在续航里程有效范围内,时间对警戒区域的巡查和保护,也需要更远程的续航能力进行支持。

中型战斗机相比之下,就要明显弱势一些,即便想办法增加副油箱,或者通过空中加油等方式,实现巡航补给,依然不能和重型战机的持续战力相比。因此,解放军根据自己的防御和作战需求,更偏向增加重型战机的数量,这也是现实防御的规划,以及未来空中力量补充的关键。

我国的飞行器研发,和苏制战机的关联是很明显,现在突破了以往的技术瓶颈之后,实现了自主专利和创新,也在很多先进的仪器功能设计方面,有着我国军工的特色和优势,开始在重型战机的综合威力方面,提高更多的战力表现。

因此即便重型战机,比中型战机部署的数量多,从长远来看,这个总数还远远没有达到饱和。



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